浙江鋼圈生產設備

鋼圈是（shì）車輛的重要配（pèi）件之一，在鋼圈生產中（zhōng）需（xū）要（yào）將裁剪好的預製鋼板型材經過卷圓機卷（juàn）軋成圓環形，現今一些卷圓機在加工時缺乏上料設備，往（wǎng）往需要人力將預製鋼（gāng）板型材抬升到卷（juàn）圓機上，這種上料方（fāng）式不僅耗時過長（zhǎng）效率低下，同時長時間使用人力上料容易導致工人的勞動強（qiáng）度大，危（wēi）險性高（gāo），在工廠大規模生產的（de）前提下，這種人力上料的方（fāng）式，不適（shì）用大規模高效（xiào）率的生產方式。

因此需要（yào）一種用於鋼圈生產的上料設備，能（néng）夠（gòu）通過（guò）上料設備（bèi）將鋼板抬升到卷圓機上，不僅減少了上料的時間，同時提升的上料效率，而且避免工人（rén）長時間上料導致工人的體力消耗大勞動強度高安全性差的缺點，適用於工廠大規（guī）模的生產模式。

鋼圈（quān）也叫做輪轂，如今一輛好車的輪轂肯（kěn）定不會小，改裝（zhuāng）的時候（hòu）輪轂（gū）也是很多人的一個切入點。因為不但當愛（ài）車一下子漂亮很（hěn）多，而且直接提升汽車某個方麵（miàn）的性能。“厚（hòu）”還是“薄”，估計樓主是在問胎了。輪轂和輪胎的搭配是由汽車決定的（de），比如說原廠配16x7的輪轂配（pèi）225/55-16的輪胎，那麽當你升級的時候，科（kē）學的選擇是用18x8.5配245/40-18。輪（lún）轂的直徑增加，寬度增（zēng）加，輪胎在直徑和寬度增加的同（tóng）時，厚度則變薄了。其實道理很簡單，要是輪胎厚度（dù）不變的話，那輪子就磨車身了。